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26/7/10

Ferrari la actitud


Por Maximiliano Alvarez

Ferrari deberá pagar 100 mil dólares de multa por la victoria de Alonso

La escudería italiana, Ferrari, deberá pagar una multa de 100 mil dólares por violar dos artículos del reglamento (el 39.1, que se encarga de las órdenes de los equipos, y el 151 c, que habla de la mala fama del juego) al ordenar al brasileño Felipe Massa que se deje pasar por el español Fernando Alonso.

Massa (con 85 puntos a falta de ocho carreras), quien hace un año sufrió el impacto de un resorte del auto de Rubens Barrichello que le pudo costar la vida, lideraba el Gran Premio de Alemania seguido, inmediatamente, de su compañero de equipo Alonso (quinto en la general con 123), pero al escuchar por radio "Fernando es más rápido que vos ¿Entendiste el mensaje?" disminuyó la velocidad y el campeón en 2005 y 2006 se quedó con el primer puesto y él se conformó con el segundo lugar. Una vez finalizada la carrera, el brasileño confesó que para él era más importante el interés del equipo que el suyo.

No es la primera vez que ocurre en el automovilismo del más alto nivel, ya que el 12 de mayo de 2002, en Austria, Barrichello dejó ganar a Michael Schumacher, ambos para Ferrari.

Anteriormente, el argentino Carlos Alberto Reutemann, actualmente Senador Nacional, corría para la escudería Williams y estaba a la cabeza en el Gran Premio de Brasil de 1981, cuando recibió la misma orden pero, a diferencia de los otros casos, no cumplió y ganó la carrera. Su compañero, Alan Jones, no subió al podio porque estaba enojado con la decisión del argentino al igual que el resto del equipo. La venganza grupal vendría sobre el final del campeonato, cuando Reutemann peleaba por el título con el brasileño Nelson Piquet y Williams le dio un auto que no estaba en óptimas condiciones para competir, requisito que si cumplía el de Jones, aunque él ya no tenía posibilidades de coronarse.




17/7/10

Un día como hoy...17 de julio


Por Diego Vain

Un día como hoy pero hace 15 años (1995) falleció en Buenos Aires uno de los mejores pilotos de Fórmula 1 de la historia, Juan Manuel Fangio.

El "Chueco" nació en Balcarce, Provincia de Buenos Aires, el 24 de junio de 1911.
A los trece años comenzó como ayudante de mecánico en la agencia Studebaker de Miguel Viggiano donde se preparaban autos de carrera, en ese lugar aprendió todo sobre las "máquinas infernales" y también aprendió a manejar.

Con la ayuda de su padre y de sus amigos Juan Manuel construyó un taller mecánico, cerca de su casa, a los 21 años y luego con el tiempo se mudó al centro de Balcarce. La primer carrera llegó en 1940, fue el Gran Premio Internacional del Note, al comando de un Chevrolet. La carrera fue entre Buenos Aires, a través de los Andes, a Lima (Perú), y vuelta de nuevo.

En 1951 Fangio se consagró campeón de la Fórmula 1 por primera vez, abordo de un Alfa Romeo 159. En 1952 no pudo repetir el título del año anterior, ya que tuvo el accidente más grande de su carrera como piloto. En la carrera de Monza se rompió el cuello y tuvo que resignar el resto de la temporada, en ese momento ya corría para Maserati. Al año siguiente volvió a correr y termino segundo en la temporada con Maserati. En 1954 comenzó la seguidilla de campeonatos para el "chueco", ganó ese año el Campeonato Mundial con Mercedes, corrió doce Gran Prix para la marca y ganó ocho. En 1955 volvió a ser campeón y otra vez con Mercedes. En 1956 se cambió de escudería y corrió para Ferrari, allí consiguió su cuarto título Mundial. En 1957 logró su quinto y último título, ganó una de sus más recordadas carreras, la del Grand Prix alemán en Nurburgring, esta vez lo hizo a bordo de un Maserati 250F.

El argentino es el único campeón de Formula 1 con cuatro escuderías diferentes y hasta el 2003 fue el único que había logrado ganar cinco títulos en la Formula 1, fue superado por el alemán Michael Schumacher.

"Al automovilismo le debo todo lo que tengo, que es muchísimo. Mis amigos llegaron a mí gracias al automovilismo, porque así nació el galpón primero y pasé al taller, después. Amigos que muchas veces fueron mucho más que eso, que ya es mucho".

12/7/10

Tierra de Reyes

Por Maximiliano Alvarez



España no solo se destacó en Fútbol con su primera Copa Mundial, sino que en Tenis, Fórmula 1 y Básquet también tiene deportistas que marcan la diferencia.



EL tiki tiki de Andrés Iniesta y Xavi Hernández del Barcelona fue llevado a la perfección por Vicente Del Bosque a la Selección Nacional que levantó la copa este año y hace en el 2008 la Copa de Europa. La Furia Roja ganó todo, aunque habrá que preguntarle al pulpo Paul que será de la Madre Patria el día que Catalunya se separe de ella.

En lo más alto, físicamente hablando, se encuentra Pau Gasol. Este pivote también es un ganador contemporáneo. En Los Ángeles Lakers consiguió los últimos dos anillos de la NBA, uno contra Orlando Magic y el otro frente a Boston Celtics. Lamentablemente la larga temporada de la liga estadounidense lo obligó a bajarse para el próximo Mundial en Turquía 2010, aunque ya tiene la medalla de oro vistiendo la roja en el Mundial de Japón 2006 y la Eurocopa 2009.




El tenis es otro lugar del que el país europeo puede sentirse orgulloso. Rafael Nadal es cada vez más número 1, está imparable y tiene un futuro increíble, por su edad. No hay rival a su altura y parece haber destronado a Sir Roger. Probablemente si le hubiese dado una manito a su país en la Copa Davis, España no hubiese perdido 5 a 0 con Francia.


El automovilismo de primer nivel no es un ámbito desconocido tampoco. Fernando Alonso fue campeón de la Fórmula 1, el sueño de muchos realidad de pocos, en 2005 y 2006, en ambas ocasiones con la escudería Renault. Actualmente corre para Ferrari.



España se da el lujo hoy de ser la más nombrada deportivamente, algo que no ocurrió nunca en su historia.